문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 기아 K5 (문단 편집) ==== 페이스리프트: 더 뉴 K5 (DL3 PE, 2023. 11.~) ==== || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:K5 DL3 F/L 전면.jpg|width=100%]]}}}||{{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:K5 DL3 F/L 후면.jpg|width=100%]]}}}|| ||<-2> {{{#ffffff '''외관'''}}} || ||<-2> {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:K5 DL3 F/L 실내.jpg|width=100%]]}}}|| ||<-2> {{{#ffffff '''실내'''}}} || || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [youtube(e--GufxzpOc)]}}} || || {{{#ffffff '''The new K5 | Design Film'''}}} || || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [youtube(v9JrDoLJMG4)]}}} || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [youtube(49UONKkRJ6U)]}}} || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [youtube(SJgIGC5ph-Q)]}}} || || 새로운 우리 || 새로운 세단 || 풀버전 || ||<-3><#131e29> {{{#ffffff '''K5 Generation'''}}} || 2023년 10월 25일 정식 공개와 동시에 사전계약을 6,000대 가량 받은 후, 동년 11월 2일부터 판매를 시작했다. 외관 디자인은 기존 DL3가 큰 호평을 받았기에 금형을 최대한 그대로 두고 일반형과 하이브리드/북미형 2.5L N/A간에 달랐던 앞모습을 하나로 통합했다. 전면부의 DRL은 전조등 상단을 지나가도록 위치가 바뀜과 동시에 ‘ㄱ’자로 꺾인 '''‘스타맵 시그니처 라이팅’'''을 추가하여 기아의 새로운 디자인 언어인 '''‘오퍼짓 유나이티드’'''를 반영했다. 그리고 범퍼의 에어 덕트 디자인을 날개 형상으로 바꾸어 공격적인 인상을 준다. 후면부는 기존 테일램프의 금형을 대체로 유지하되 후미등 LED 라인을 양끝 하단으로 더 길게 늘려 ‘스타맵 시그니처 라이팅’을 적용하였고 [[기아 K8|K8]]과 유사한 느낌을 보인다.[* 이에 대해 새로운 패밀리룩을 고려하지 않은 기존의 디자인을 유지한 채 억지로 스타맵 시그니처 라이팅을 넣다보니 조잡해보인다는 반응이 있다. 또, 내부 구조상 범퍼까지 파고든 테일램프 파츠를 하나로 만들 수 없었던 건지 기존의 테일램프 형상대로 파팅라인이 생겨 깔끔함이 떨어진다는 의견도 있다.] 다만 전기형과 달리 후미등이 가로로 이어지지 않고 중간에 끊겨 있으며 절취선이라 불리던 심장박동을 형상화한 패턴도 사라졌다. 리어 콤비네이션 램프에 있던 후진등은 범퍼 쪽으로 내려갔고, 기존처럼 페이크 머플러 팁이 적용된다.[* 북미형 2.5T GT는 2발 원형 대신 사각 2발 머플러 팁이 적용된다.] 새로운 외장 컬러로 문스케이프 매트 그레이(1.6T), 울프 그레이가 추가되었다. 내부 인테리어는 12.3인치 디지털 클러스터와 12.3인치 센터 모니터를 조합한 파노라믹 커브드 디스플레이, 터치식 공조/인포테인먼트 전환 조작계, 무선 OTA 소프트웨어 업데이트와 OTT 서비스를 지원하는 최신 인포테인먼트 시스템인 [[ccNC]]을 적용해 도어트림을 제외한 나머지가 큰 폭으로 달라졌다. 편의사양으로 [[디지털 키/현대자동차그룹|디지털 키 2]], QHD급 화질의 [[빌트인 캠|빌트인 캠 2]], e하이패스, 지문인증, 전동 트렁크, 진동 경고 스티어링 휠, 뒷좌석 6:4 폴딩 시트, 측방 주차거리 경고, 후방 주차 충돌방지 보조가 추가됐으며, 내장 색상은 새들 브라운 색상이 사라지고 샌드 그레이, 마션 브라운이 추가됐다. 북미형 2.5T GT는 시트에 네온사인 컬러가 적용된다. 가격은 최근 기아가 중형급 이상부터 깡통 트림인 트렌디를 없애고, 프레스티지부터 옵션을 보강하거나 추가하는 관계로 모든 트림이 100~300만원 가량 오른 2,784만원부터 시작한다. LPi 모델도 스포티지 NQ5 이후 출시되는 현대기아의 풀체인지/페이스리프트와 비슷한 추세를 따라 트립상 연비표기가 지원될 것으로 보인다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기